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歐美大地 工程案例
TML產(chǎn)品應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間:2021-09-23 瀏覽次數(shù):3531 來源:歐美大地
一、概述
橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)物工作狀態(tài)進(jìn)行直接測(cè)試的一種檢定手段,而靜載試驗(yàn)就是其中一種主要的測(cè)試方法。橋梁結(jié)構(gòu)的靜載試驗(yàn)是將靜止的荷載作用在橋梁上的指定位置而測(cè)試結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變、靜位移以及其它試驗(yàn)項(xiàng)目,從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力。對(duì)于公路橋梁結(jié)構(gòu)來說,靜載是指以緩慢速度行駛到橋上的指定荷重級(jí)別的車輛荷載。由于靜載試驗(yàn)測(cè)試的項(xiàng)目多,可以布置較多的測(cè)點(diǎn),因此可以根據(jù)所得的測(cè)試數(shù)據(jù),全面地分析橋梁結(jié)構(gòu)的受力情況。
 
二、橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)的目的
    1.檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量;
    2.驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和計(jì)算方法;
    3.直接了解橋梁結(jié)構(gòu)承載情況,用以判斷橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際的承載能力;
    4.積累科學(xué)技術(shù)資料,充實(shí)與發(fā)展橋梁計(jì)算理論和施工技術(shù)。
 
三、橋梁靜載試驗(yàn)項(xiàng)目
橋梁結(jié)構(gòu)的靜載試驗(yàn)是將靜止的荷載作用在橋梁上的指定位置而測(cè)試結(jié)構(gòu)的反力、靜應(yīng)變、靜位移、傾角、裂縫以及其他試驗(yàn)項(xiàng)目,從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力。
 
四、靜載試驗(yàn)注意事項(xiàng)
  • 加載方案
1. 為獲得結(jié)構(gòu)試驗(yàn)荷載與變位關(guān)系的連續(xù)曲線并防止結(jié)構(gòu)意外損傷,應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行的靜載試驗(yàn),加載方式采用分次逐級(jí)遞增加載到最大荷載,然后逐級(jí)卸到零級(jí)荷載。
2. 靜載試驗(yàn)荷載的加載分級(jí),主要依據(jù)試驗(yàn)加載車在某一檢驗(yàn)項(xiàng)目影響面內(nèi)縱橫向位置的不同,以及加載車數(shù)量多少,按設(shè)計(jì)控制荷載產(chǎn)生的該檢驗(yàn)項(xiàng)目最不利值的40%、80%、90%、100%進(jìn)行分級(jí)(或根據(jù)具體情況而定)。

  • 靜載試驗(yàn)要求
1. 靜載試驗(yàn)應(yīng)選擇在氣溫變化不大和結(jié)構(gòu)溫度趨于穩(wěn)定的時(shí)間間隔內(nèi)進(jìn)行。
2. 靜載試驗(yàn)荷載持續(xù)時(shí)間,取決于結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定所需要的時(shí)間,只有結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后,才能進(jìn)行下一級(jí)荷載試驗(yàn)。
3. 全部測(cè)點(diǎn)在正式加載試驗(yàn)前均應(yīng)進(jìn)行零級(jí)荷載的初始讀數(shù)或歸零,在進(jìn)行主梁截面應(yīng)力檢驗(yàn)時(shí),對(duì)應(yīng)變點(diǎn)以后每次加載或卸載后,應(yīng)立即讀數(shù)一次,并在結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后進(jìn)入下一級(jí)荷載前,再讀數(shù)一次。
 
  • 靜載試驗(yàn)實(shí)時(shí)處理分析
    為實(shí)現(xiàn)對(duì)加載試驗(yàn)的實(shí)時(shí)控制,保證橋梁結(jié)構(gòu)安全和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠,試驗(yàn)前必須對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)地分析計(jì)算,求得最大允許值。在試驗(yàn)過程中,要隨時(shí)將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)換算處理并與計(jì)算允許值進(jìn)行比較。
 
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“從現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)看,測(cè)試精度高,數(shù)值的偏差很小,能夠滿足橋梁設(shè)計(jì)理論的要求。而且該儀器操作簡(jiǎn)單,接線方便,能夠現(xiàn)場(chǎng)出示測(cè)試結(jié)果,可直觀地了解每個(gè)工況的橋梁測(cè)試狀態(tài),為能準(zhǔn)確確定加載等級(jí)提供了試驗(yàn)數(shù)據(jù)?!?

 
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