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香港連接線段的結構健康監測（SHM）和維護管理系統（MMS）的性能規格基于HKLR參考設計。SHM和MMS維護HKLR參考設計對SHM和MMS的功能要求，但包括九項增強功能：

5.      使用加速度計來監測船舶撞擊和地震活動對橋梁的影響
6.      提高公路交通監控的準確性和有效性
7.      碼頭橫梁的實時監控
8.      增強了對碼頭支撐處所選箱形梁頂部法蘭的腐蝕監測
9.      在中跨中增強了應變監測以進行撓度動態監測
 
SHM系統按照HKLR參考設計的要求監視HZMB的長期動態狀態和運行狀況。測量和控制單元CR6被用作核心數據采集單元（DAQ）。 DAQ接入了多種類型傳感器如：振弦式位移計，振弦式應變計，振弦式稱重傳感器，溫度傳感器和能見度傳感器，加速度計，腐蝕傳感器等，總數量超過2700只。系統采用了VSPECT技術（* VSPECT振弦譜分析技術），采用的振弦信號分析技術，降低噪聲干擾；并采用了振弦傳感器信號高頻測量技術（20Hz以上的高速測量能力），實現傳統振弦傳感器的高速動態測量，解決橋梁全壽命周期的動態監測需求。
 
不僅如此，為了解決海量數據傳輸和存儲問題，Campbell Scientific采用CPI（CAN外圍接口）總線與數據記錄器通信協議，實現了各種物理網絡拓撲結構以高速率在長距離設備之間進行通信，同步采用了LNDB數據庫平臺從分布式數據記錄器檢索數據，然后將數據實時推送到數據庫中以進行進一步的分析和可視化，保證了大數據的時效傳輸和存儲。
 

歐美大地儀器設備中國有限公司為本項目提供了全套方案、測量儀器及后續維護支持工作。

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