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歐美大地科技集團公司與上海數久信息科技有限公司組成聯合體，擁有三維探地雷達設備和豐富的雷達數據處理分析能力和經驗，竭誠為城市道路管理者提供現場數據采集和數據分析，道路路基質量評價等服務，包括：

城市道路是城市的血脈，生命線。道路塌陷等的突發事故，特別是干線道路的坍塌事故不但會引起交通的堵塞，甚至會引起車毀人亡的事故，造成巨大的社會影響。而城市路面塌陷事故主要由于路基病害隱患存在引起，因此如何確保路基的安全已成為了道路管理者的一個重要的課題。隨著城市的發展，道路下部的地下管線及地鐵也越來越密集。道路周邊的地下停車場等深基礎建筑也越來越密集。這給路基的安全帶來了前所未有的隱患。

探地雷達是一種無損檢測技術，可以安全地用于城市道路中。工作條件寬松，不需要關閉交通，適應性強，抗干擾能力強，具有較高的探測精度和分辨率?；谔炀€陣技術的三維探地雷達的迅猛發展，為探地雷達開拓了新一維空間。同時，雷達數據處理技術，特別是空洞識別技術也取得很大進步。從而使得探地雷達在檢測道路地下空洞取得了很好的效果，成為城市路面坍塌預防的一種解決方案。

基于車載式高分辨率的三維探地雷達系統，結合空洞識別分析軟件，搭建一個技術平臺，通過對城市道路路基周期性快速檢測及評估，及時把握路基病害分布和程度，預防路面塌陷等惡性事故發生。

檢測設備

我們聯合體挪威3D-Radar公司設計美國生產的GeoScopeTM三維探地雷達。與傳統的，市場上使用的單通道或幾通道脈沖式探地雷達系統相比，這套雷達系統特點主要有兩點：即采用了頻率步進雷達技術和天線陣技術，是一套高分辨率的三維地下成像探測系統。這套系統在歐洲和美國的許多地方進行了測試與驗證，可以現場實時對地下空洞，塌陷，地下管線等目標體顯示并定位，打標記等，而不用回到辦公室數據處理后再返回現場，提高檢測效率。

GeoScopeTM探地雷達的天線系統是由一對一對的空氣耦合蝶型單極天線組成。與傳統的脈沖式探地雷達天線不同, 這種超寬帶的蝶型單極天線有一系列連續的頻率, 其覆蓋范圍從100MHz到3GHz,，實際工作時, 不用更換天線就可采集從100MHz到3GHz頻率的數據，既能滿足不同深度測量，又能滿足高分辨率的要求。

本套檢測系統配備了兩根天線陣，一根空氣耦合式天線，滿足快測量；一根地面耦合式天線，作為數據采集的空氣耦合天線陣的補充。兩種天線陣配合使用，既可以快掃描又不會丟失細節特征；兩套天線陣，均含統一的天線陣子尺寸，天線陣子按7.5cm等間距布置，保證橫向測量分辨率。天線數目不小于20對，單趟勘測就能同時采集20條測線，不僅大大地提高了勘測效率，也實現了實時三維成像。三維成像在地下結構缺陷等探測應用上的優勢是顯而易見的，同時可以準確分析道路結構層厚度、濕度、高含水量地區、空洞位置與大小尺寸。 

分析軟件

3DR-Examiner數據處理軟件

● 方便使用注釋功能：為其后生成的報告，數據的用戶信息有助于確認有問題的區域。
● 為大量數據處理而設計：100GB數據量的多文件項目可以輕松處理。
● 直觀的用戶圖形界面可以迅速瀏覽帶有地理位置的大面積數據：
   a,用戶可以從數據中提取有用的信息；
   b,支持導入地圖和帶有地理位置的圖片；   
   c,幫助用戶對處理的數據進行定位；
● 自動層界面跟蹤：采用了空間層跟蹤算法，只要鼠標在其中一個通道斷面上一點，軟 件便可以自動跟蹤所有通道的分層界面。

3DR-Analyzer病害識別軟件

● 病害自動識別功能提高分析效率：自動抽出疑似空洞區域，大大提了雷達圖像的病害分析效率和精度。
● 道路瀝青層厚度自動分析：能自動分析瀝青層的介電常數，取代傳統取芯標定計算介電常數的方法，準確檢測道路瀝青面層厚度，真正做到無損檢測。

3DR-CMP路基質量評價軟件

● 基于CMP探測方法：與常規收發一體式天線的探地雷達探測方式不同， CMP探測方法是將收發天線陣列以一定的距離按中心線對稱排列的一種探測手段。

● 路基質量自動分析與評價：基于采集到的探測數據形成探地雷達時間剖面圖，在時間剖面圖上標出雷達波的同向軸追蹤線，計算各層的厚度和對應的介電常數?；诼坊牧系慕殡姵蹬c其密實度，含水量的相關曲線，評定路基質量。

檢測實例一

2013年11月2日在某市外環線某路出口發生了道路塌陷事件。塌陷路面約有50平方米大小，深處約3米。路政單位及時地實施了緊急搶修。

由于該部位位于地鐵2號線上方，周邊也曾經發生過坍塌事件。為了把握下部空洞分布狀況，11月15日我們對塌陷處周邊進行了初步檢測。發現在塌陷周圍仍然存在大面積的空洞，且緊鄰外環線，發生的坍塌事故部位及新發現的空洞處位于2號線軌道交通上方，并存在向外環線主道延伸的趨勢。為此，我們提出應對2號線軌道交通上方區域的外環線及周邊匝道區域進行全面檢查。

檢測實例二

2013年11月，因自來水管道破裂，某市外環線某路西側（樁號93K）處路面發現大量涌水。路政單位委托我們對該管道周邊道路下部土路基進行檢測，以便制定合理的維修方案。 

檢測結果，受影響路段中，外圈道路下部0.8m、1.5m、2.7m處有高含水層，分布于該自來水管道左右的約20米范圍。內圈道路下部0.8m、1.5m、2.7m處的高含水層的分布該自來水管道左右的約8米范圍。 

相關維修單位基于我們的檢測結果對該自來水管上部的高含水區域進行了注漿加固。注漿后我們對此區域進行了復查。

復查結果為高含水量異?，F象已消失，另外新發現1處空洞，空洞頂部面積3.25㎡，位于鋼筋混凝土板下部。施工方針對此空洞進行了再次注漿，注漿量達4m3，反推此空洞高度約1.2m。

檢測實例三

在某市某路段中間出現一條長約100 米的縱向裂縫，裂縫以北的半幅路面向人行道側出現了微傾現象。通過現場踏勘，此路段北鄰一建筑工地，其下部存在深基坑。為了調查裂縫和路面傾斜發生原因，受市政設施管理中心和該建筑工地開發商的委托，我們利用了三維探地雷達對該段道路進行了無損探測。

分析結果：

a.裂縫所在路段的下部共發現5處空洞和2處松散；

b.南側非機動車道與人行道相鄰處發現2處疑似空洞；

c.空洞和松散是由建筑工地深基坑施工，土路基發生剪切破壞引起的。

歐美大地，巖泰公司，數久公司簡介

    歐美大地科技集團主要從事引進世界上土木工程測試儀器設備, 同時為廣大用戶提供產品售前售后服務及相關的測試（檢測）服務。公司成立于1987年，總部設于香港，在廣州、北京、上海、南京、成都、西安、武漢、深圳、沈陽、福州、濟南設立了辦事處，目前公司有多名教授，教授級高工，博士，碩士以及160多名獲得專業學位的職員。隨著中國經濟的高速發展, 在集團公司全體人員的努力下, 歐美大地科技集團由原來單一的巖土測試儀器銷售公司, 發展成一個集儀器銷售, 安裝調試，故障維修，租賃，零配件供應以及人員培訓，技術咨詢和工程測試（檢測）服務于一體的的專業化綜合性集團公司。歐美大地科技集團與許多國外廠家保持著廣泛的聯系, 經常邀請外國專家來華講學，每年派遣公司的技術人員到國外廠家接受培訓，從而使我們能夠為客戶提供更加專業和優質的服務，為土木工程測試提供應用解決方案。

    廣州巖泰高新技術工程顧問有限公司為歐美大地科技集團下屬從事土木工程測試（檢測）、咨詢服務的子公司。公司成立于2001年8月，主要應用歐美大地提供的測試（檢測）儀器設備，充分發揮測試方法、手段的能力，開展土木工程測試、巖土工程檢測、技術咨詢及設備合作與租賃等。巖泰公司擁有一批高素質的技術人才，其中有業界專家以及在專業領域從事多年相關工作的高級技術人員。秉承“誠信、專業、創新、共享”的企業文化，“為客戶創造價值”的企業理念，為客戶提供高技術、高質量的土木工程測試（檢測）和咨詢服務。

    上海數久信息科技有限公司成立于2008年10月。主要從事道路與橋梁檢測/監測的新技術新產品的研發和服務。研發團隊主要由在日本，德國，新西蘭等國留學工作后歸國的博 士，碩士和學士所組成，他們擁有土木檢測，計算機自動化，應用數學，圖像處理及軟件工程等跨行業的專業背景。公司主要產品包括基于三維雷達的路基病害自動分析系統，PCA路面病害自動分析系統，橋梁結構安全性實時評估與預警系統。主要提供服務包括路基病害檢測與數據分析服務，路面病害檢測與數據分析服務，中小梁式橋梁的安全性實時評估服務。上海數久信息科技有限公司自2012年開始借鑒日本的空洞檢測技術，在此基礎上研發了基于3D-Radar雷達的空洞識別技術。在路政單位的支持下，通過一系列的現場試驗和驗證。確立了路基空洞/空隙/松散的識別模型，并建立了實用的操作流程。近二年中，受公路管理單位委托，實施了近20個項目的檢測。