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"智能識別，道路損傷"——道路雷達(dá)圖像自動識別系統(tǒng) 

基于人工智能圖像處理技術(shù)的肖寧道路雷達(dá)圖像自動識別系統(tǒng)在深汕西改擴建項目成功運用，經(jīng)現(xiàn)場開挖驗證，探測結(jié)果與路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況高度一致，這為我國既有道路內(nèi)部損傷快速探測、精準(zhǔn)處治提供了更加可靠的解決方案。

雷達(dá)圖像自動識別系統(tǒng)是基于人工智能模型自主開發(fā)的路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部損傷識別系統(tǒng)，模型經(jīng)過近25000km·測道的雷達(dá)圖像數(shù)據(jù)訓(xùn)練，識別準(zhǔn)確率達(dá)95%以上，識別區(qū)域與病害區(qū)域交并比（IOU）大于90%，結(jié)果準(zhǔn)確可靠。

三維探地雷達(dá)現(xiàn)場檢測照片

三維探地雷達(dá)圖像

人工智能識別結(jié)果

自動繪制各結(jié)構(gòu)層病害探測結(jié)果

雷達(dá)圖像自動識別系統(tǒng)的圖像數(shù)據(jù)主要采用挪威KONTUR(原3D-Radar)的GeoScopeTMMKIV三維探地雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行檢測。

這套系統(tǒng)基于頻率步進(jìn)雷達(dá)技術(shù)和天線陣技術(shù)，是一套高分辨率的真正的三維地下成像探測系統(tǒng)。通過使用數(shù)字頻率源而不是傳統(tǒng)的鎖相環(huán)技術(shù)，GeoScopeTM MKIV可以產(chǎn)生從30MHz到3GHz的波形，波形長度為0.5-10毫秒，高達(dá)1500個頻率。步進(jìn)頻率雷達(dá)具有相干接收機，這意味著整個波形長度（通常幾毫秒）被用作100%的有效積分時間。GeoScopeTM MKIV探地雷達(dá)頻帶寬幾乎達(dá)到3GHz，具有很高的分辨率。

三維探地雷達(dá)在國內(nèi)承擔(dān)了多項重要檢測任務(wù)

廣州肖寧道路工程技術(shù)研究事務(wù)所有限公司是一家以研究與科技創(chuàng)新為驅(qū)動力，形成研究、檢測、設(shè)計、咨詢與技術(shù)服務(wù)為一體的具有鮮明專業(yè)特色的綜合性研究型事務(wù)所。自成立以來，先后參與港珠澳大橋、南沙大橋、龍懷、云湛高速等超過3000km的咨詢或檢測，已獲得專利及軟件著作權(quán)53項，編寫重要著作和技術(shù)規(guī)范多項。在道路建設(shè)領(lǐng)域和國家重點工程建設(shè)中屢創(chuàng)佳績，為道路設(shè)計、施工與養(yǎng)護(hù)過程中各種疑難雜癥提供科學(xué)、實用的診斷與解決方案。

歐美大地作為挪威KONTUR(原3D-Radar)三維探地雷的獨家代理商，與肖寧道路始終保持著良好的合作關(guān)系，在三維探地雷達(dá)的技術(shù)與應(yīng)用方面積極開展交流合作、提供完善的技術(shù)支持，致力于將更好的道路檢測技術(shù)應(yīng)用于我國公路領(lǐng)域。

3D-Radar的名稱變更為KONTUR后新一代的產(chǎn)品將采用全新的顏色設(shè)計